三峡大坝能抵御多大的洪水？

三峡工程是迄今为止世界上综合效益最大的水利枢纽，相当于是长江上的坚实巨盾！那么当三峡大坝，与超历史的特大洪水相遇时，这块坚实巨盾能否抵御特大洪水的冲击呢？其抗冲击能力，在世界上也是数一数二的。下面从三个方面剖析三峡大坝，到底有多牛？

三峡抵御特大洪水

首先，从三峡大坝的材料构成与施工方面来看：

在大坝的修筑过程中，仅是主体建筑的施工，三峡工程就使用了，将近2800万吨的混凝土。这相当于是用，直径达一米的实心混凝土，沿着赤道围绕整整一圈此外，大坝的防洪主体，还耗费了近29万吨钢筋，以及25.5万吨钢材。如此庞大的原料支出，使得三峡大坝的防洪基础拥有了切实的保障！

三峡工程

第二，从施工技术的改进：

为了防止大坝内部出现裂痕，在三峡大坝的施工过程中，还应用了，特殊的混凝土浇筑技巧。要知道混凝土中包含的材料，有水泥、水和骨粉等，这使得混凝土的温度线膨胀系数，与钢筋的温度线膨胀系数，十分接近。即混凝土自身，存在较大的温度变形性质，并且温度的变形，会使混凝土内外温度不同，也就常常会有外部的混凝土，已经冷却；但内部的温度依旧，呈现较高温度状态的现象。内外部的冷却时间不同，容易使浇筑好的混凝土，表面产生裂痕，从而影响整个工程的牢固性。

因此，为了保证混凝土表面，不会出现裂痕。一般在施工过程中，会采用低热水泥和表面保温等措施。必要时也会进行内部降温，像美国的胡佛大坝。在修建初期，其设计师就采用了冷水降温的方法。也就是，在大坝的内部，修建许多水管，先让冷水流经大坝内部。确保大坝表面，在完全冷却定型之前，不会出现裂痕。当大坝基本修建完成之后，再将低温水泥填满内部的水管，从而完成整个胡佛大坝的修建过程。

水泥的裂痕

三峡大坝的修建，并没有效仿胡佛大坝。三峡大坝的建造团队，在修建过程中先是将骨料、砂石等进行冷却处理，再将水泥加入其中，进行充分的搅拌并放入大量的冰块进行降温。这种步步为营的方法，不仅克服了胡佛大坝分期施工、耗时长得不足，也使建造用的混凝土，内外都得到了充分的冷却。

除了考虑混凝土本身，三峡建造团队，还十分注重阳光的直射影响。在大坝的修建过程中，不断用洒水车等，对大坝进行喷洒水雾的措施处理，减少了太阳光的直射。使大坝的修建原料，温度不会发生太大的升高。

三峡泄水

第三，独具匠心的设计：

三峡大坝的建筑设计也充分考虑了防洪的性能，为了让大坝的设计更科学。三峡大坝的形状设计，是一个曲率不大的拱向上游的拱形，并且两侧的库容，留有一定的余量。使大坝在特大洪水冲击时，有充足的缓冲空间。如果，当洪水漫过大坝时，由于坝顶高程将近200米，坝顶水流向下坠落时，携带的势能必然十分庞大。为了避免携有巨大势能的水流，冲毁大坝前面的地基，三峡大坝不仅采用了斜坡设计和防洪挡板，还使用了挑流的泄洪方法。三峡大坝的深孔和表孔，均采用了鼻坎挑流方式。因为挑流的方法，能增加水流在空中的停滞时长，使巨大的水流散成水花。由此，减小对下游的冲击，起到充分保护坝基的作用。

三峡水利示意图

案例比较：三峡能抵挡住最大的洪水

1889年美国的宾夕法尼亚州，正是因为地基被洪水冲毁，土坝失修，造成了约翰斯敦洪水事件。这是当时，美国最严重的平民遇难灾难，多达2209人不幸遇难。

但是迄今为止世界上，最大的洪水并不是，约翰斯敦洪水事件，而是约533万年前的赞克尔期洪水，它被称为是，史上最大的洪水，造就了直接将枯竭的地中海灌满的奇观。

约翰斯敦洪水事件

由于当时直布罗陀岩山，发生大面积断裂，导致直布罗陀海峡完全被打开，使约3000米高的海水直接涌入峡谷中。并且在最初阶段，地中海的水是，以每天10米的惊人速度上升的。

古斯塔夫·多雷笔下的大洪水

据科学数据的统计与计算，三峡大坝的防洪库容量是221.5亿立方米，泄洪量也只有约98万立方米每秒。虽然在人类工程中是，性能强悍和顶尖的。但是，与赞克尔期洪水那难以想象的庞大水流量相比，恐怕三峡大坝还未来得及泄洪，进行势能的缓冲，就已经被冲垮淹没了！

长江水利

不过三峡大坝所在的长江流域，并不是533万年前的地中海区域。不会因为长年的板块运动，使海平面与倾泻地，有着3000米的落差，更不会出现大洋压力作用下的洪水。

所以，若只是考虑长江流域的历史最大洪水。那么，最大的历史洪水，是1954年的全流域型大洪水，当时长江中下游干流全线，达到最高水位44.67m。其中，大通站的洪峰流量，为9.26万立方米每秒，年总水量高达13539亿立方米，是多年平均年总水量的1.46倍。

三峡的泄洪工程示意图

然而，三峡大坝在设计之初，就是按照当地，历史上最大洪水量，进行设计的。并且预估能够承受，过了历史最大洪水量。所以，若只是与当地的超历史洪水相比较，三峡大坝还是有能力抵御的！

相信随着人类工程技术的不断进步，终有一天人类能够做到与自然和谐共生的同时，具备抵御超级自然灾害的自我保护能力！